MindenBUS

Rückblick

Ausgangspunkt für einen Umschwung im ÖPNV war der 2016 verabschiedete „Masterplan nachhaltige Mobilität“ und eine damit einhergehende Forderung der Politik, die immer wieder die mangelnde Auslastung der Busse und fehlende Linien beklagte.

Die Stadt Minden wollte ihren Einfluss auf die Gestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Stadtgebiet erhöhen.  Ziel war es, die Entscheidungsbefugnis über die Linienführung im Stadtgebiet, den Fahrplan einschließlich der zeitlichen Taktung, aber auch die Einrichtung und ggf. Schließung von Haltestellenpunkten zu erlangen. Außerdem wurde angestrebt, die Ausgaben für den ÖPNV zukünftig in den steuerlichen Querverbund einzubeziehen. 

Im Vordergrund stand neben all dem jedoch vor allem die Mobilitätswende innerhalb der Stadt Minden voranzubringen, um damit einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes zu erreichen.

Gründung einer eigenen Verkehrsgesellschaft

Vor dem Hintergrund dieses Stadtentwicklungsansatzes hat der Rat der Stadt Minden am 12.07.2018 mit großer Mehrheit den Beschluss gefasst, eine eigene städtische Mindener Verkehrsgesellschaft als Tochtergesellschaft der Mindener Holding GmbH zu gründen, um ab dem 01. Dezember 2019 die Betriebsführerschaft für den deutlich verbesserten Stadtbusverkehr Minden zu übernehmen.

Damit ist die Stadt Minden zeitgleich Aufgabenträger des ÖPNV für den Stadtverkehr geworden. Sie erhält für die Zwecke  des ÖPNV Fördermittel seitens des Landes als jährliche Pauschale und leitet diese u.a. an die Mindener Verkehrsgesellschaft weiter.  

Mit der eigentlichen Abwicklung des ÖPNV in Minden ist die Transdev Ostwestfalen GmbH nach Durchführung eines europaweiten Ausschreibungsverfahrens beauftragt. Die Transdev ist der führende private Nahverkehrsanbieter im deutschen Bahn- und Busverkehr. Partner in der Region ist die Transdev Ostwestfalen GmbH, die Fahrgäste bereits in Gütersloh, Rheda-Wiedenbrück und Bad Oeynhausen befördert. Die Transdev Ostwestfalen GmbH beschäftigt rund 500 Mitarbeiter*innen und verfügt über 350 Fahrzeuge. In Minden selbst werden ab Frühjahr 2020 umweltfreundliche Busse mit Hybrid-Antrieb zum Einsatz kommen.

Neuerungen im Mindener ÖPNV

Seit Dezember 2019 fährt die neue  „Ringbuslinie“, die im 30-Minuten-Takt als Linie 14 und 15 den Zentralen Omnibusbahnhof, den Bahnhof, die Fachhochschule und einige Mindener Unternehmen ansteuert. Des Weiteren wird der Busverkehr in die Abendstunden von 18 Uhr jetzt auf 19.45 bis maximal 20.15 Uhr ausgeweitet – auch an den Wochenenden, wodurch das ohnehin wenig genutzte „Freizeitnetz“ wegfällt.